Arab News Agency

المركز الذي يقع بين العاصمة وارسو ومدينة لودز الصغيرة، يهدف إلى استقبال 40 مليون مسافر سنويًا. هذا سيضعه في نفس مستوى المطارات الكبرى مثل هيثرو في لندن وإسطنبول.

تمت الموافقة على المشروع في عام 2017، ولكن فضيحة فساد متعلقة بالحكومة السابقة أدت إلى تعطيل التقدم.

رئيس وزراء بولندا الحالي، دونالد توسك، الذي تم انتخابه في عام 2023، وعد بـ "بداية جديدة" للمشروع.

خصصت السلطات 131 مليار زلوتي بولندي (30 مليار يورو) للبناء الذي سيبدأ في عام 2026.

يُعتبر المطار الضخم بمثابة تغيير في قواعد اللعبة للسفر في المنطقة. ستوفر الرحلات الجوية وصلات إلى وجهات دولية مهمة، بينما ستوفر خدمات القطارات عالية السرعة خيارًا بدون طائرات للركاب للوصول إلى مدن مثل كراكوف وغدانسك وفروتسواف.

من المتوقع أن يسافر حوالي 40٪ من الركاب، خاصة من وارسو، إلى المطار بالقطار، مما سيستغرق حوالي 20 دقيقة. سيكون هناك أيضًا نظام طرق سريع يربط بقية البلاد.

قال توسك الأسبوع الماضي: "الطائرات ستطير 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع؛ أكبر مركز نقل في المنطقة؛ أسرع شبكة سكك حديدية في أوروبا. هذا هو ما نبنيه".

تم ربط المطار، الذي كان يُسمى في البداية "Centralny Port Komunikacyjny" (CPK)، بتهم فساد.

تكشف التقارير أن الحزب الشعبوي السابق في السلطة باع قطعة أرض تبلغ مساحتها 160 هكتارًا لشركة خاصة، وهي أرض كانت حاسمة في بناء مركز النقل.

تمت الموافقة على أرض واسعة بمساحة 2585 هكتارًا للبناء. سيتم افتتاح المطار مع مدرجين موازين طولهما حوالي 4000 متر. من المتوقع إضافة مدرج ثالث وربما رابع لاحقًا.

سيكون هناك أيضًا محطة قطار ومبنى للمسافرين بجانب المدرجات.

تم تصميم مركز النقل من قبل استوديو الهندسة المعمارية البريطاني Foster + Partners.