Arab News Agency

أعلنت شركة السيارات الأمريكية يوم الأربعاء أنها ستسرح 800 موظف في المملكة المتحدة و2900 في ألمانيا.

تشكل هذه التخفيضات حوالي 14% من القوة العاملة للشركة في أوروبا والتي تضم 28 ألف موظف، ومن المقرر أن تكتمل بحلول نهاية عام 2027.

أصبحت فورد آخر شركة تصنيع سيارات عالمية تسعى لتحقيق وفورات في التكاليف في وقت تواجه فيه الصناعة انخفاض الطلب وتستثمر في الانتقال إلى السيارات الكهربائية.

كما خفضت الشركة الإنتاج المخطط لنماذج السيارات الكهربائية الجديدة اكسبلورار وكابري بسبب "الوضع الاقتصادي الضعيف والطلب الأقل من المتوقع على السيارات الكهربائية". وسيقلل مصنع فورد في كولونيا، ألمانيا، ساعات الإنتاج بعد أن أنفقت الشركة ملياري دولار على إنتاج سيارات تعمل بالبطاريات.

أعلن عدد من شركات السيارات هذا العام عن خطط لبيع المزيد من السيارات الهجينة التي تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي وبطارية صغيرة.

من بينها عمليات فورد في الولايات المتحدة، وتويوتا اليابانية، وفولفو السويدية، وشركة بنتلي البريطانية للسيارات الفاخرة.

قالت فورد إن شركات السيارات في أوروبا "تواجه تحديات تنافسية واقتصادية كبيرة في الوقت الذي تحاول فيه معالجة التناقض بين تنظيمات ثاني أكسيد الكربون والطلب الاستهلاكي على السيارات الكهربائية".

ستؤثر هذه التخفيضات أيضًا على المجالات الإدارية مثل تطوير المنتجات، والتمويل، والموارد البشرية، والإدارة في أوروبا.

دعا نائب رئيس فورد في أوروبا، بيتر جودسيل، إلى تخفيف القواعد المتعلقة بالالتزام بسيارات صفرية الانبعاثات (زاف) في المملكة المتحدة، حيث يجب على شركات السيارات بيع نسبة متزايدة من السيارات الكهربائية كل عام.

وقال جودسيل: "التزام زاف في المملكة المتحدة صارم". "تجعل الظروف السوقية الحالية ذلك مستحيلًا. إنه حقًا بيئة غير مستقرة."

على الرغم من أن شركات التصنيع وشركات الشحن وأصحاب الأساطيل يجادلون بأن تغيير القواعد سيعرض استثمارات بمليارات الجنيهات للخطر، فقد أصبحوا أكثر وضوحًا في انتقاد القواعد.

قال المدير المالي لشركة فورد، جون لولر، إن شركات السيارات تحتاج إلى دعم حكومي لتحسين ظروف السوق عبر أوروبا.

"ما تفتقر إليه أوروبا وألمانيا هو أجندة سياسة واضحة لدفع التنقل الكهربائي، بما في ذلك الاستثمارات العامة في البنية التحتية للشحن، وحوافز ذات مغزى للمستهلكين للتحول إلى السيارات الكهربائية، وزيادة القدرة التنافسية في التكلفة للمصنعين، والمزيد من المرونة في تحقيق أهداف الامتثال لثاني أكسيد الكربون"، أضاف.